Bezpečnosť Európy sa začína v jej prístavoch

Cítili by ste sa dobre, keby kľúče od vášho domu držal cudzí človek? Pravdepodobne nie. V celej Európe však umožňujeme cudzím štátom, aby mali kľúče od našich vchodových dverí - našich prístavov - a kontrolovali prístup k bránam našich ekonomík.

Európske prístavy sú kľúčové pre našu konkurencieschopnosť, bezpečnosť a odolnosť. Odbavujú viac ako 74 % zahraničného obchodu a podporujú viac ako 423 000 priamych pracovných miest. Prístavy tiež každoročne obslúžia 395 miliónov cestujúcich a podporujú hospodársky rast, pripravenosť na obranu a energetickú transformáciu.

Prístavy už nemožno považovať za neutrálne obchodné priestory. Európa príliš dlho akceptovala, že zahraničné vlády a spoločnosti prepojené so štátom môžu investovať do niektorých z našich najstrategickejších prístavov a vlastniť v nich podiely. Externým aktérom sme umožnili priamy prístup k našej kritickej infraštruktúre. Čína je príkladom toho, čo je v stávke. Traja hlavní investori do prístavov v Pekingu - štátne spoločnosti COSCO a China Merchants Ports a hongkonská spoločnosť CK Hutchison - vlastnia menšinové alebo väčšinové podiely v približne 30 prístavných termináloch v EÚ. Patria sem terminály v najrušnejších prístavoch EÚ: Rotterdam, Antverpy-Brugy a Hamburg. Aby sme sa vyhli efektu "vodnej postele", potrebujeme európsky prístup.

Je načase prestať byť naivnými: v čoraz konkurenčnejšom geopolitickom prostredí vyvoláva závislosť od zahraničných investícií do kritickej infraštruktúry vážne otázky týkajúce sa bezpečnosti, transparentnosti a odolnosti.

Nejde však len o geopolitiku. Prístavy so slabým dohľadom sú prístavy, v ktorých sa darí zločineckým sieťam. Európa je už teraz najväčším svetovým trhom s kokaínom, ktorý sa v prevažnej väčšine dováža po mori práve cez terminály, nad ktorými strácame kontrolu. V súčasnosti prísnejšie kontroly v jednom prístave len presúvajú problémy do iného. Potrebujeme lepšiu spoluprácu, výmenu informácií a rýchle opatrenia, aby sme zabránili zločineckým sieťam využívať naše prístavy. Netransparentné riadenie prístavov predstavuje aj riziko pre verejnú bezpečnosť.

Preto skupina PPE privítala stratégiu pre prístavy, ktorú začiatkom tohto roka predstavila Európska komisia. Stratégia Komisie sa konečne posúva na vyššiu úroveň a zaoberá sa otázkami bezpečnosti, ktoré doteraz v európskej prístavnej politike absentovali. Správne sa zameriava na riziká spojené so zahraničným vlastníctvom a na zabezpečenie toho, aby členské štáty mohli zaručiť prístup a prevádzkovú kontrolu.

Skutočné zraniteľnosti sa netýkajú len toho, kto vlastní terminály. Ide o to, kto ich ovláda, kto spravuje údaje a kto dodáva softvér a hardvér. Čína je jasným príkladom toho, ako tieto vrstvy môžu vytvárať riziko: spája obchodnú expanziu so spravodajskými službami, nátlakom, špionážou, sabotážou a dokonca vojenskou logistikou, čím ukazuje, ako môže vplyv siahať ďaleko za hranice formálneho vlastníctva.

Musíme zabezpečiť, aby naše prístavy zostali plne bezpečné tým, že zabránime ďalšiemu zahraničnému vlastníctvu a vylúčime zahraničné subjekty z prevádzkovej kontroly. Riziko narušenia nášho dovozu a vývozu je príliš veľké; nemáme čas na stratu.

Zároveň sme hrdí na to, čím naše prístavy prispievajú Európe, a chceme, aby zostali konkurencieschopné. To neznamená, že sa obrátime chrbtom k investíciám. Ak sa správne preveria, môžu pomôcť modernizovať naše prístavy a vytvárať pracovné miesta. Cieľom nie je uzavrieť sa, ale zabezpečiť, aby otvorenosť nikdy nebola na úkor našej nezávislosti.

Európske prístavy sú hlavným vstupným bodom pre dopravcov energie a dôležitých surovín a majú zásadný význam pre našu energetickú bezpečnosť. Každý solárny panel, veterná turbína a elektrické vozidlo závisia od materiálov, ktoré prichádzajú po mori. Bez nich nie je možné zaručiť energetickú transformáciu a nezávislosť.

A napokon, je nevyhnutné, aby sme už teraz mali záchrannú brzdu. Ak cudzí štát využije kontrolu nad našimi prístavmi na vyvíjanie politického tlaku na Európu, vlády musia mať jasný právny mechanizmus na rýchle prevzatie kontroly späť.

Z našej závislosti od ruského plynu sme dostali krutú lekciu. Ceny vystrelili nahor. Rodiny mali problém zaplatiť účty za kúrenie. Nemôžeme sa naďalej plahočiť do rovnakých pascí. Naše prístavy sú bránou do Európy, tak prestaňme rozdávať kľúče.