Bezpečnost Evropy začíná v přístavech

Cítili byste se dobře, kdyby měl klíče od vašeho domu cizí člověk? Pravděpodobně ne. Přesto v celé Evropě dovolujeme cizím státům, aby držely klíče od našich vstupních dveří - našich přístavů - a kontrolovaly přístup k branám našich ekonomik.

Evropské přístavy mají zásadní význam pro naši konkurenceschopnost, bezpečnost a odolnost. Obsluhují více než 74 % zahraničního obchodu a zajišťují více než 423 000 přímých pracovních míst. Přístavy také každoročně obslouží 395 milionů cestujících a podporují hospodářský růst, připravenost k obraně a přechod na novou energetiku.

Přístavy již nelze považovat za neutrální komerční prostor. Evropa příliš dlouho akceptovala, že zahraniční vlády a společnosti napojené na stát mohou investovat do některých z našich nejstrategičtějších přístavů a držet v nich podíly. Umožnili jsme vnějším subjektům přímý přístup k naší kritické infrastruktuře. Čína je příkladem toho, co je v sázce. Tři hlavní investoři do přístavů v Pekingu - státní společnosti COSCO a China Merchants Ports a hongkongská společnost CK Hutchison - vlastní menšinové nebo většinové podíly v přibližně 30 přístavních terminálech v EU. Patří mezi ně terminály v nejrušnějších přístavech EU: Rotterdam, Antverpy-Bruges a Hamburk. Abychom se vyhnuli efektu "vodní postele", potřebujeme evropský přístup.

Je načase přestat být naivní: ve stále konkurenčnějším geopolitickém prostředí vyvolává závislost na zahraničních investicích do kritické infrastruktury vážné otázky ohledně bezpečnosti, transparentnosti a odolnosti.

Nejde však jen o geopolitiku. Přístavy se slabým dohledem jsou přístavy, kde se daří zločineckým sítím. Evropa je již nyní největším světovým trhem s kokainem, který se z velké většiny dováží po moři právě přes terminály, nad nimiž ztrácíme kontrolu. Přísnější kontroly v jednom přístavu nyní jen přesouvají problémy do jiného. Potřebujeme lepší spolupráci, sdílení informací a rychlou akci, abychom zabránili zločineckým sítím využívat naše přístavy. Netransparentní řízení přístavů je také rizikem pro veřejnou bezpečnost.

Proto skupina EPP uvítala strategii pro přístavy, kterou Evropská komise představila na začátku tohoto roku. Strategie Komise se konečně posouvá na další úroveň a zabývá se bezpečnostními otázkami, které dosud v evropské přístavní politice chyběly. Správně se zaměřuje na rizika spojená se zahraničním vlastnictvím a na zajištění toho, aby členské státy mohly zaručit přístup a provozní kontrolu.

Skutečná zranitelnost se netýká pouze toho, kdo vlastní terminály. Jde o to, kdo je ovládá, kdo spravuje data a kdo dodává software a hardware. Čína je jasným příkladem toho, jak tyto vrstvy mohou vytvářet rizika: spojuje obchodní expanzi se zpravodajstvím, nátlakem, špionáží, sabotáží, a dokonce i vojenskou logistikou, což ukazuje, jak může vliv sahat daleko za hranice formálního vlastnictví.

Musíme zajistit, aby naše přístavy zůstaly plně bezpečné, a to tím, že zabráníme dalšímu zahraničnímu vlastnictví a vyloučíme zahraniční subjekty z provozní kontroly. Riziko narušení našeho dovozu a vývozu je příliš velké; není času nazbyt.

Zároveň jsme hrdí na to, čím naše přístavy přispívají Evropě, a chceme, aby zůstaly konkurenceschopné. To neznamená, že se otočíme zády k investicím. Pokud jsou správně prověřeny, mohou pomoci modernizovat naše přístavy a vytvářet pracovní místa. Cílem není uzavřít se, ale zajistit, aby otevřenost nikdy nebyla na úkor naší nezávislosti.

Evropské přístavy jsou hlavním vstupním bodem pro dopravce energie a kritických surovin a mají zásadní význam pro naši energetickou bezpečnost. Každý solární panel, větrná turbína nebo elektrické vozidlo závisí na materiálech, které se k nám dostávají po moři. Bez nich nelze zajistit přechod na novou energetiku a energetickou nezávislost.

V neposlední řadě je nezbytné mít nyní záchrannou brzdu. Pokud cizí stát využije své kontroly nad našimi přístavy k politickému nátlaku na Evropu, musí mít vlády jasný právní mechanismus, jak rychle převzít kontrolu zpět.

Ze závislosti na ruském plynu jsme si odnesli krutou lekci. Ceny vystřelily vzhůru. Rodiny měly problém zaplatit účty za topení. Nemůžeme se dál chovat jako náměsíčníci ve stejných pastech. Naše přístavy jsou branou do Evropy, přestaňme tedy rozdávat klíče.