Eiropas drošība sākas tās ostās

Vai jūs justos ērti, ja jūsu mājas atslēgas turētu svešinieks? Droši vien nē. Tomēr visā Eiropā mēs ļaujam ārvalstīm turēt mūsu durvju - ostu - atslēgas, kontrolējot piekļuvi mūsu ekonomikas vārtiem.

Eiropas ostām ir būtiska nozīme mūsu konkurētspējas, drošības un noturības nodrošināšanā. Tās apkalpo vairāk nekā 74 % ārējās tirdzniecības un nodrošina vairāk nekā 423 000 tiešo darbavietu. Ostas katru gadu apkalpo arī 395 miljonus pasažieru un ir ekonomikas izaugsmes, aizsardzības gatavības un enerģētikas pārejas pamatā.

Ostas vairs nevar uzskatīt par neitrālām komerciālām telpām. Pārāk ilgi Eiropa ir pieļāvusi, ka ārvalstu valdības un ar valsti saistīti uzņēmumi var ieguldīt un turēt daļas dažās no mūsu stratēģiski svarīgākajām ostām. Mēs esam nodrošinājuši ārējiem dalībniekiem tiešu piekļuvi mūsu kritiskajai infrastruktūrai. Ķīna ir piemērs tam, kas ir apdraudēts. Pekinas trīs lielākajiem ostu investoriem - valstij piederošajām kompānijām COSCO un China Merchants Ports un Honkongā bāzētajai CK Hutchison - pieder mazākuma vai vairākuma daļas aptuveni 30 ES ostu termināļos. To skaitā ir termināļi ES noslogotākajās ostās: Roterdamā, Antverpenē-Brūzē un Hamburgā. Lai izvairītos no "ūdens gultas" efekta, ir vajadzīga Eiropas pieeja.

Ir pienācis laiks beigt būt naiviem: arvien pieaugošas ģeopolitiskās konkurences apstākļos atkarība no ārvalstu ieguldījumiem kritiskajā infrastruktūrā rada nopietnus jautājumus par drošību, pārredzamību un noturību.

Tomēr runa nav tikai par ģeopolitiku. Ostas ar vāju uzraudzību ir ostas, kurās plaukst noziedznieku tīkli. Eiropa jau tagad ir pasaulē lielākais kokaīna tirgus, un lielākā daļa kokaīna tiek ievesta pa jūru, izmantojot tieši tos termināļus, pār kuriem mēs zaudējam kontroli. Šobrīd stingrāka kontrole vienā ostā tikai pārceļ problēmas uz citu ostu. Mums ir vajadzīga labāka sadarbība, informācijas apmaiņa un ātra rīcība, lai apturētu noziedzīgo tīklu iespējas izmantot mūsu ostas. Nepārredzama ostu pārvaldība apdraud arī sabiedrības drošību.

Tāpēc Eiropas Tautas partijas grupa ir atzinīgi novērtējusi Eiropas Komisijas šogad iesniegto Ostu stratēģiju. Komisijas stratēģijā beidzot ir sperts nākamais solis un risinātas drošības problēmas, kas līdz šim Eiropas ostu politikā nebija iekļautas. Tā pamatoti pievēršas riskiem, kas saistīti ar ārvalstu īpašniekiem, un nodrošina, ka dalībvalstis var garantēt piekļuvi un darbības kontroli.

Patiesā neaizsargātība ir saistīta ne tikai ar termināļu īpašniekiem. Tās ir saistītas ar to, kurš tos kontrolē, kurš pārvalda datus un kurš piegādā programmatūru un aparatūru. Ķīna ir uzskatāms piemērs tam, kā šie slāņi var radīt risku: tā apvieno komerciālo ekspansiju ar izlūkošanu, piespiešanu, spiegošanu, sabotāžu un pat militāro loģistiku, parādot, ka ietekme var būt daudz plašāka nekā formālās īpašumtiesības.

Mums ir jānodrošina, lai mūsu ostas paliktu pilnībā drošas, novēršot papildu ārvalstu īpašumtiesības un izslēdzot ārvalstu dalībniekus no operatīvās kontroles. Mūsu importa un eksporta traucējumu risks ir pārāk liels; nav laika, ko zaudēt.

Tajā pašā laikā mēs lepojamies ar to, ko mūsu ostas sniedz Eiropai, un vēlamies, lai tās saglabātu konkurētspēju. Tas nenozīmē, ka mēs novēršamies no investīcijām. Pareizi izvērtētas, tās var palīdzēt modernizēt mūsu ostas un radīt darbavietas. Mērķis nav noslēgties, bet gan nodrošināt, lai atvērtība nekad nenonāktu uz mūsu neatkarības rēķina.

Eiropas ostas ir galvenais enerģijas pārvadātāju un svarīgāko izejvielu ievešanas punkts, un tām ir būtiska nozīme mūsu enerģētiskajā drošībā. Katrs saules baterijas panelis, vēja turbīna un elektriskais transportlīdzeklis ir atkarīgs no materiāliem, kas tiek piegādāti pa jūru. Bez tām nav iespējams garantēt enerģētikas pāreju un neatkarību.

Visbeidzot, ir ļoti svarīgi, lai jau tagad būtu avārijas bremzes. Ja kāda ārvalsts izmanto mūsu ostu kontroli, lai izdarītu politisku spiedienu uz Eiropu, valdībām ir jābūt skaidram juridiskam mehānismam, lai ātri atgūtu kontroli.

Mūsu atkarība no Krievijas gāzes mums ir bijusi nežēlīga mācība. Cenas strauji pieauga. Ģimenēm bija grūti samaksāt apkures rēķinus. Mēs nedrīkstam turpināt iestigt tajās pašās lamatās. Mūsu ostas ir vārti uz Eiropu, tāpēc pārtrauksim atdot atslēgas.