Vyresnio amžiaus žmonių vairavimo egzaminai išlieka ES valstybių narių pasirinkimu

Priėmusi direktyvas dėl vairuotojo pažymėjimų ir teisės vairuoti atėmimo, kurias šiandien patvirtins Europos Parlamentas, Europos liaudies partijos frakcija vadovauja pastangoms gerinti judumą, didinti kelių eismo saugumą ir mažinti eismo įvykių skaičių visoje Europoje. Šios naujos taisyklės milijonams žmonių padės užtikrinti didesnį saugumą keliuose, išgelbės gyvybes ir sukurs nuoseklius ES standartus. ELP frakcija užtikrino, kad taisyklės netrukdytų valstybėms narėms veikti ten, kur jos gali veikti geriausiai.

"Naujosios vairuotojo pažymėjimų taisyklės stiprina vairuotojų mokymą, atsakomybę ir saugumą. Pagrindiniai patobulinimai apima ES masto lydinčio vairuotojo programą, privalomą dvejų metų bandomąjį laikotarpį pradedantiesiems vairuotojams ir griežtesnes nuobaudas už vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų arba nesinaudojimą saugos diržais ir vaikų apsaugos sistemomis", - sakė EP narė Elžbieta Lukacijevska (Elżbieta Łukacijewska), pagrindinė EPP frakcijos derybininkė dėl vairuotojo pažymėjimų.

"Kiekviena valstybė narė pati sprendžia, ar vyresnio amžiaus vairuotojai turėtų atlikti papildomus testus. Užtikrinome, kad valstybės narės išlaikytų visišką lankstumą vertindamos vairuotojų tinkamumą vairuoti - taip pat ir savarankiškai - kad būtų išvengta nereikalingo biurokratizmo piliečiams ir sveikatos priežiūros sistemoms", - pridūrė ji.

Pagal naująją Vairuotojų teisių atėmimo direktyvą dabar visoje ES laikinai arba visam laikui teisė vairuoti bus atimama tik už sunkius pažeidimus, pavyzdžiui, pernelyg didelį greičio viršijimą, vairavimą išgėrus arba apsvaigus nuo narkotikų, mirties ar sunkių sužalojimų sukėlimą dėl kelių eismo taisyklių pažeidimų, taip pat už susidūrimus ir pabėgimus.

"Šia reforma užpildomos spragos, dėl kurių vairuotojai galėjo daryti sunkius kelių eismo taisyklių pažeidimus užsienyje ir nesulaukti pasekmių savo šalyje. Nuo šiol teisės vairuoti transporto priemones atėmimas už sunkų pažeidimą vienoje valstybėje narėje bus taikomas visoje Europos Sąjungoje", - sakė Europos Parlamento narys Markusas Ferberis (Markus Ferber), pagrindinis EPP frakcijos derybininkas dėl teisės vairuoti transporto priemones atėmimo.

"Mums buvo svarbu sutelkti dėmesį tik į sunkiausius kelių eismo taisyklių pažeidimus, kad poilsiautojai nesusidurtų su drastiškomis pasekmėmis dėl to, kad nežinojo vietos taisyklių. Mes prieštaravome idėjai įvesti visos ES masto baudos balų sistemą, nes dauguma valstybių narių jau turi veiksmingą nacionalinę tvarką. Tokia sistema pareikalautų suderinti nacionalinius įstatymus, keltų susirūpinimą dėl privatumo ir susidurtų su didelėmis teisinėmis kliūtimis", - pabrėžė Ferberis.