Testele de conducere pentru vârstnici rămân la latitudinea statelor membre ale UE

Cu Directivele privind permisele de conducere și decăderile din dreptul de a conduce, care vor fi aprobate astăzi de Parlamentul European, Grupul PPE conduce eforturile de îmbunătățire a mobilității, de creștere a siguranței rutiere și de reducere a accidentelor în întreaga Europă. Aceste noi norme vor face drumurile noastre mai sigure pentru milioane de persoane, vor salva vieți și vor crea standarde europene coerente. Grupul PPE s-a asigurat că normele nu interferează cu domeniile în care statele membre pot acționa cel mai bine.

"Noile norme privind permisele de conducere consolidează formarea, responsabilitatea și siguranța conducătorilor auto. Printre îmbunătățirile cheie se numără un sistem de conducere însoțită la nivelul UE, o perioadă de probă obligatorie de doi ani pentru șoferii începători, cu sancțiuni mai stricte pentru conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor sau pentru neutilizarea centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere pentru copii", a declarat eurodeputata Elżbieta Łukacijewska, negociatorul principal al Grupului PPE pentru permisele de conducere.

"Depinde de fiecare stat membru să decidă dacă șoferii în vârstă trebuie să susțină teste suplimentare. Ne-am asigurat că statele membre păstrează o flexibilitate deplină în evaluarea aptitudinii conducătorilor auto de a conduce - inclusiv prin autoevaluare - pentru a evita birocrația inutilă pentru cetățeni și sistemele de sănătate", a adăugat ea.

În temeiul noii directive privind decăderea din dreptul de a conduce, doar infracțiunile grave, cum ar fi viteza excesivă, conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, provocarea de decese sau vătămări corporale grave prin infracțiuni rutiere și accidentele cu fugă de la locul accidentului, vor duce acum la pierderea temporară sau permanentă a privilegiului de a conduce în întreaga UE.

"Această reformă elimină lacunele care permiteau conducătorilor auto să comită infracțiuni rutiere grave în străinătate fără consecințe acasă. De acum înainte, o decădere din drepturi ca urmare a unei infracțiuni grave într-un stat membru se va aplica în întreaga Uniune", a declarat Markus Ferber, deputat european, negociatorul principal al Grupului PPE pentru decăderile din dreptul de a conduce.

"Pentru noi, a fost important să ne concentrăm doar asupra celor mai grave infracțiuni rutiere, pentru a evita ca turiștii să se confrunte cu consecințe drastice pentru că nu au fost conștienți de normele locale. Ne-am opus ideii unui sistem de puncte de penalizare la nivelul UE, deoarece majoritatea statelor membre au deja regimuri naționale eficiente. Un astfel de sistem ar necesita armonizarea legislațiilor naționale, ar ridica probleme de confidențialitate și ar întâmpina obstacole juridice majore", a subliniat Ferber.