Rijexamens voor ouderen blijven keuze van EU-lidstaten

Met de richtlijnen voor rijbewijzen en ontzegging van de rijbevoegdheid, die vandaag door het Europees Parlement zullen worden goedgekeurd, leidt de PPE-Fractie de inspanningen om de mobiliteit te verbeteren, de verkeersveiligheid te vergroten en het aantal ongevallen in heel Europa te verminderen. Deze nieuwe regels zullen onze wegen voor miljoenen mensen veiliger maken, levens redden en consistente EU-normen creëren. De EVP-fractie heeft ervoor gezorgd dat de regels niet in de weg staan van waar de lidstaten het best kunnen handelen.

"De nieuwe regels voor rijbewijzen versterken de opleiding, verantwoordelijkheid en veiligheid van bestuurders. Belangrijke verbeteringen zijn onder andere een EU-brede regeling voor begeleid rijden, een verplichte proefperiode van twee jaar voor beginnende bestuurders met strengere straffen voor het rijden onder invloed van alcohol of drugs of het niet gebruiken van veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen," zei Elżbieta Łukacijewska MEP, de hoofdonderhandelaar van de EPP-Fractie over rijbewijzen.

"Het is aan elke lidstaat om te beslissen of oudere bestuurders extra examens moeten afleggen. We hebben ervoor gezorgd dat de lidstaten volledige flexibiliteit behouden bij het beoordelen van de rijgeschiktheid van bestuurders - inclusief door zelfbeoordeling - om onnodige bureaucratie voor burgers en gezondheidszorgstelsels te voorkomen," voegde ze eraan toe.

Volgens de nieuwe richtlijn betreffende de ontzegging van de rijbevoegdheid zullen voortaan alleen ernstige overtredingen zoals overdreven snelheidsovertredingen, rijden onder invloed van drank of drugs, het veroorzaken van dood of ernstig letsel door verkeersovertredingen en vluchtmisdrijf leiden tot een tijdelijk of permanent verlies van de rijbevoegdheid in de hele EU.

"Met deze hervorming worden de mazen gedicht waardoor bestuurders ernstige verkeersovertredingen in het buitenland konden begaan zonder dat dit gevolgen had in eigen land. Van nu af aan is een ontzegging van de rijbevoegdheid als gevolg van een ernstige overtreding in een lidstaat van toepassing in de hele Unie," zei Markus Ferber, Europees Parlementslid en hoofdonderhandelaar van de EVP-Fractie over ontzegging van de rijbevoegdheid.

"Voor ons was het belangrijk om ons alleen te richten op de meest ernstige verkeersovertreders, om te voorkomen dat vakantiegangers te maken krijgen met drastische gevolgen omdat ze niet op de hoogte zijn van de lokale regels. We waren tegen het idee van een EU-breed systeem van strafpunten, omdat de meeste lidstaten al effectieve nationale regelingen hebben. Een dergelijk systeem zou harmonisatie van nationale wetten vereisen, privacyproblemen veroorzaken en grote juridische hindernissen opwerpen," benadrukte Ferber.