Az idősek vezetési vizsgája továbbra is az EU-tagállamok választása marad

A vezetői engedélyekről és a járművezetéstől való eltiltásról szóló irányelvekkel, amelyeket az Európai Parlament ma hagy jóvá, az Európai Néppárti Képviselőcsoport vezető szerepet játszik a mobilitás javítására, a közúti biztonság növelésére és a balesetek számának csökkentésére irányuló erőfeszítésekben Európa-szerte. Ezek az új szabályok milliók számára teszik biztonságosabbá az utakat, életeket mentenek, és egységes uniós normákat hoznak létre. A néppárti képviselőcsoport gondoskodott arról, hogy a szabályok ne avatkozzanak bele abba, hogy a tagállamok hol tudnak a legjobban eljárni.

"A vezetői engedélyekre vonatkozó új szabályok megerősítik a járművezetők képzését, a felelősséget és a biztonságot. A legfontosabb újítások közé tartozik az egész EU-ra kiterjedő kísérő vezetési rendszer, a kezdő járművezetők számára kötelező kétéves próbaidő, valamint az alkohol vagy kábítószer hatása alatt történő vezetés, illetve a biztonsági öv és a gyermekbiztonsági rendszer használatának elmulasztása esetén kiszabható szigorúbb büntetések" - mondta Elżbieta Łukacijewska EP-képviselő, a néppárti képviselőcsoport vezető tárgyalója a vezetői engedélyekkel kapcsolatban.

"Az egyes tagállamokon múlik, hogy az idős járművezetőknek további teszteknek kell-e alávetniük magukat. Biztosítottuk, hogy a tagállamok teljes rugalmasságot tartsanak fenn a járművezetők vezetésre való alkalmasságának értékelésében - akár önértékeléssel is -, hogy elkerüljük a polgárok és az egészségügyi rendszerek felesleges bürokráciáját" - tette hozzá.

A járművezetéstől való eltiltásról szóló új irányelv értelmében az EU-ban csak az olyan súlyos szabálysértések, mint a túlzott sebességtúllépés, az ittas vagy kábítószer hatása alatt álló járművezetés, a halálos vagy súlyos sérülést okozó közúti baleset, valamint a cserbenhagyásos gázolás, vezetési jogosultság ideiglenes vagy végleges elvesztéséhez vezetnek majd.

"Ez a reform bezárja azokat a kiskapukat, amelyek lehetővé tették a járművezetők számára, hogy külföldön súlyos közlekedési szabálysértéseket kövessenek el anélkül, hogy ennek itthon következményei lettek volna. Mostantól az egyik tagállamban elkövetett súlyos szabálysértés miatti eltiltás az egész Unióban érvényes lesz" - mondta Markus Ferber európai parlamenti képviselő, a néppárti képviselőcsoport vezető tárgyalója a járművezetéstől való eltiltásról.

"Számunkra fontos volt, hogy csak a legsúlyosabb közlekedési szabálysértőkre koncentráljunk, hogy elkerüljük, hogy a nyaralók drasztikus következményekkel szembesüljenek, mert nem ismerik a helyi szabályokat. Elleneztük az egész EU-ra kiterjedő hibapontrendszer ötletét, mivel a legtöbb tagállam már rendelkezik hatékony nemzeti rendszerrel. Egy ilyen rendszer a nemzeti jogszabályok harmonizálását igényelné, adatvédelmi aggályokat vetne fel, és komoly jogi akadályokba ütközne" - hangsúlyozta Ferber.