Los exámenes de conducir para personas mayores siguen siendo una elección de los Estados miembros de la UE

Con las Directivas sobre permisos de conducción e inhabilitaciones para conducir, que serán aprobadas hoy por el Parlamento Europeo, el Grupo PPE lidera los esfuerzos para mejorar la movilidad, impulsar la seguridad vial y reducir los accidentes en toda Europa. Estas nuevas normas harán que nuestras carreteras sean más seguras para millones de personas, salvarán vidas y crearán normas comunitarias coherentes. El Grupo PPE se ha asegurado de que las normas no interfieran en los ámbitos en los que los Estados miembros pueden actuar mejor.

"Las nuevas normas sobre permisos de conducción refuerzan la formación, la responsabilidad y la seguridad de los conductores. Las mejoras clave incluyen un plan de conducción acompañada en toda la UE, un periodo de prueba obligatorio de dos años para los conductores noveles con sanciones más estrictas por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas o por no utilizar los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil", dijo la eurodiputada Elżbieta Łukacijewska, principal negociadora del Grupo PPE sobre permisos de conducción.

"Corresponde a cada Estado miembro decidir si los conductores de edad avanzada deben someterse a exámenes adicionales. Nos hemos asegurado de que los Estados miembros mantengan plena flexibilidad a la hora de evaluar la aptitud de los conductores para conducir -incluso mediante autoevaluación- para evitar trámites burocráticos innecesarios a los ciudadanos y a los sistemas sanitarios", añadió.

En virtud de la nueva Directiva sobre las decisiones de privación del derecho de conducir, sólo las infracciones graves, como el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, las infracciones de tráfico que causen la muerte o lesiones graves y los atropellos con fuga, darán lugar a la pérdida temporal o permanente del derecho de conducir en toda la UE.

"Esta reforma cierra las lagunas que permitían a los conductores cometer infracciones de tráfico graves en el extranjero sin consecuencias en su país. A partir de ahora, la privación del derecho de conducir derivada de una infracción grave cometida en un Estado miembro se aplicará en toda la Unión", declaró Markus Ferber, eurodiputado y principal negociador del Grupo PPE sobre las decisiones de privación del derecho de conducir.

"Para nosotros era importante centrarnos sólo en los infractores de tráfico más graves, para evitar que los turistas se enfrenten a consecuencias drásticas por desconocer las normas locales. Nos oponíamos a la idea de un sistema de puntos de demérito a escala de la UE, ya que la mayoría de los Estados miembros cuentan ya con regímenes nacionales eficaces. Un sistema de este tipo exigiría armonizar las legislaciones nacionales, plantearía problemas de privacidad y se enfrentaría a importantes obstáculos jurídicos", subrayó Ferber.