Gli esami di guida per anziani restano una scelta degli Stati membri dell'UE

Con le direttive sulle patenti di guida e sulle interdizioni alla guida, che saranno approvate oggi dal Parlamento europeo, il Gruppo PPE guida gli sforzi per migliorare la mobilità, aumentare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti in tutta Europa. Queste nuove norme renderanno le nostre strade più sicure per milioni di persone, salveranno vite umane e creeranno standard europei coerenti. Il Gruppo PPE si è assicurato che le norme non interferiscano con i settori in cui gli Stati membri possono agire meglio.

"Le nuove norme sulle patenti di guida rafforzano la formazione dei conducenti, la responsabilità e la sicurezza. I miglioramenti principali includono un programma di guida accompagnata a livello europeo, un periodo di prova obbligatorio di due anni per i neopatentati e sanzioni più severe per la guida sotto l'effetto di alcol o droghe o per il mancato utilizzo delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini", ha dichiarato l'eurodeputata Elżbieta Łukacijewska, negoziatrice principale del Gruppo PPE sulle patenti di guida.

"Spetta a ciascuno Stato membro decidere se i conducenti anziani debbano sottoporsi a esami supplementari. Abbiamo fatto in modo che gli Stati membri mantengano la piena flessibilità nel valutare l'idoneità alla guida dei conducenti, anche attraverso l'autovalutazione, per evitare inutili oneri burocratici per i cittadini e i sistemi sanitari", ha aggiunto.

In base alla nuova direttiva sul ritiro della patente di guida, solo le infrazioni gravi come l'eccesso di velocità, la guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe, la morte o le lesioni gravi causate da infrazioni stradali e gli incidenti con omissione di soccorso comporteranno ora la perdita temporanea o permanente dei privilegi di guida in tutta l'UE.

"Questa riforma colma le lacune che consentivano ai conducenti di commettere gravi infrazioni al codice della strada all'estero senza conseguenze in patria. D'ora in poi, il ritiro della patente di guida a seguito di un'infrazione grave commessa in uno Stato membro si applicherà in tutta l'Unione", ha dichiarato l'eurodeputato Markus Ferber, capo negoziatore del Gruppo PPE sulle interdizioni alla guida.

"Per noi era importante concentrarci solo sui trasgressori più gravi, per evitare che i vacanzieri dovessero subire conseguenze drastiche per non essere a conoscenza delle norme locali. Ci siamo opposti all'idea di un sistema di punti di demerito a livello europeo, poiché la maggior parte degli Stati membri dispone già di regimi nazionali efficaci. Un sistema di questo tipo richiederebbe l'armonizzazione delle legislazioni nazionali, solleverebbe problemi di privacy e incontrerebbe grossi ostacoli legali", ha sottolineato Ferber.