Изпитите за шофиране за възрастни хора остават избор на държавите-членки на ЕС

С директивите за свидетелствата за управление на моторни превозни средства и за лишаване от право да се управлява моторно превозно средство, които ще бъдат одобрени от Европейския парламент днес, Групата на ЕНП ръководи усилията за подобряване на мобилността, повишаване на безопасността по пътищата и намаляване на произшествията в цяла Европа. Тези нови правила ще направят пътищата ни по-безопасни за милиони хора, ще спасят човешки животи и ще създадат последователни стандарти на ЕС. Групата на ЕНП се увери, че правилата не се намесват в областите, в които държавите членки могат да действат най-добре.

"Новите правила за шофьорските книжки засилват обучението на водачите, тяхната отговорност и безопасност. Основните подобрения включват общоевропейска схема за шофиране с придружител, задължителен двугодишен изпитателен срок за начинаещите водачи и по-строги санкции за шофиране под въздействието на алкохол или наркотици или за неизползване на предпазни колани и системи за обезопасяване на деца", заяви Елжбета Лукачиевска, член на ЕП, водещ преговарящ на Групата на ЕНП по въпросите на шофьорските книжки.

"Всяка държава членка решава дали възрастните водачи трябва да преминават допълнителни тестове. Гарантирахме, че държавите членки запазват пълна гъвкавост при оценяването на годността на водачите да шофират - включително чрез самооценка - за да се избегне ненужната бюрокрация за гражданите и здравните системи", добави тя.

Съгласно новата Директива за лишаване от право да се управлява МПС само тежките нарушения, като например превишаване на скоростта, шофиране в нетрезво състояние или под въздействието на наркотици, причиняване на смърт или тежки телесни повреди в резултат на пътнотранспортни нарушения, както и инциденти, свързани с блъскане и бягство, вече ще водят до временна или постоянна загуба на правото да се управлява МПС в целия ЕС.

"С тази реформа се затварят вратичките, които позволяваха на шофьорите да извършват тежки пътни нарушения в чужбина без последствия в страната. Отсега нататък лишаването от правоуправление в резултат на тежко нарушение в една държава-членка ще се прилага в целия Съюз", заяви Маркус Фербер, член на ЕП, водещ преговарящ на Групата на ЕНП по въпросите на лишаването от правоуправление.

"За нас беше важно да се съсредоточим само върху най-сериозните нарушители на правилата за движение, за да избегнем драстични последици за почиващите, които не са запознати с местните правила. Противопоставихме се на идеята за общоевропейска система за отнемане на точки, тъй като повечето държави-членки вече имат ефективни национални режими. Подобна система би изисквала хармонизиране на националните закони, би повдигнала въпроси, свързани с неприкосновеността на личния живот, и би се сблъскала с големи правни пречки", подчерта Фербер.