Inovacijos yra raktas į darbo vietų išsaugojimą ir ES klimato tikslų pasiekimą

„Turime užtikrinti, kad pramonės darbo vietų išsaugojimas ir konkurencingumas bei mūsų klimato tikslų siekimas nebebūtų tarpusavyje nesuderinami“, – įspėjo Europos Parlamento narys Peteris Liese, EPP frakcijos klimato politikos atstovas ir Europos Parlamento vyriausiasis derybininkas dėl Europos išmetamųjų teršalų leidimų prekybos sistemos (ETS) peržiūros, šiandien pristatydamas savo pranešimo projektą.

„Turime daryti viską, kas įmanoma, kad užtikrintume, jog elektros kainos mažėtų. Svarbiausias veiksnys šiuo atžvilgiu – investicijos į inovacijas. ES šalys, kurios elektrą gauna daugiausia iš klimato atžvilgiu neutralių vidaus energijos šaltinių – pavyzdžiui, Portugalija, Švedija ir Suomija – turi palyginti mažas elektros sąnaudas, palyginti su Vokietija ir Italija, kurios labai priklauso nuo iškastinio kuro. Todėl emisijų prekyba turi suteikti stipresnes nei anksčiau paskatas investuoti į vidaus švarią energiją. Tai visų pirma taikoma valstybių narių pajamoms. Visos Europos finansų ministrai ne kartą sukėlė sumaištį, naudodami apskaitos gudrybes. Kaip pranešėjas, pateikiu pasiūlymą, kuris dar labiau sustiprina Komisijos pagrįstą požiūrį šioje srityje.“

Savo pranešimo projekte Liese ragina ne tik 50 % ETS pajamų reinvestuoti į ETS1 sektorius, kaip siūlo Komisija, bet net 75 %. Be to, jis siūlo nustatyti papildomą kvotą energijai imlioms pramonės šakoms, kurioms kyla pavojus perkelti savo veiklą į kitas šalis ir dėl to atsirasti anglies dioksido nutekėjimui. 

„Taip pat svarbu padidinti nemokamų leidimų skaičių. Komisija siūlo juos padidinti 47 % palyginti su dabartine sistema. Aš raginu taikyti dar didesnį padidinimą, ypač laikotarpiui iki 2030 m. Tačiau mainais teisinga reikalauti, kad įmonės darytų investicijas. Siūlau pradėti laipsniškai. 2031 m. reikalavimas investuoti turėtų būti taikomas tik tai nemokamų leidimų daliai, kuri yra nauja, palyginti su dabartine sistema. Tačiau bėgant metams šis reikalavimas didės ir iki 2040 m. turėtų būti griežtesnis nei siūlo Komisija. Atvirai kalbant: kas iki 2040 m. dar nebus pradėjęs dekarbonizacijos projekto, tas nebegalės toliau gauti paramos nemokamų leidimų forma“, – sakė Liese.

Ataskaitoje iš esmės pritariama Komisijos požiūriui, tačiau jis šiek tiek modifikuojamas, ypač atsižvelgiant į bendrą leidimų skaičiaus mažinimą – tai yra, mažinimo planą, kuris yra itin svarbus klimato apsaugai. „Dabartinė sistema orientuota į 2030 m. tikslo pasiekimą, nes dešimtmečio viduryje (dėl „Žaliojo susitarimo“) drastiškai padidinome savo ambicijas, todėl šiuo metu mažinimo trajektorija yra ypač stači. Niekas negali rimtai teigti, kad visiems ETS sektoriams, įskaitant aviacijos sektorių, iki 2039 m. pasiekti nulines emisijas yra realistiška. Net kompensavimas pašalinant CO₂ iš atmosferos šiuo metu nėra įmanomas. Esama sistema yra nereali. Išmetamųjų teršalų mažinimo plano koregavimas visiškai atitinka ES 2040 m. tikslą ir klimato neutralumo tikslus“, – teigė Liese.

EPP frakcija primygtinai reikalauja, kad įmonės, kurios jau pradėjo investuoti, dėl reformos neatsidurtų nepalankioje padėtyje. „Komisijos pasiūlymas remia vadinamuosius „pirmaujančius“. Pavyzdžiui, jie gali gauti nemokamas leidimus iki 2040 m., net jei jau visiškai neišmeta jokių teršalų. Tačiau siūlau dar daugiau pakeitimų, pavyzdžiui, užtikrinti, kad kiekvieno sektoriaus 10 % geriausių įmonių gautų ne tik reikiamą nemokamų leidimų kiekį, bet ir dar daugiau, ir kad būtų skiriamas didesnis dėmesys nei anksčiau vadinamiesiems klimato susitarimams su įmonėmis („Carbon Conference for Difference“)“, – pridūrė Liese.

Visos politinės frakcijos raginamos konstruktyviai dirbti, kad iki 2027 m. vasario mėn. būtų pasiektas bendras politinis susitarimas dėl ETS reformos.