Teknologisk neutralitet: Forbud mod forbrændingsmotorer er et vigtigt skridt

Loven, der skal ophæve forbuddet mod biler med forbrændingsmotor i EU, kommer op i gear i dag, når Parlamentets chefforhandler, Massimiliano Salini fra EPP-gruppen, fremlægger sin rapport. Europa-Parlamentets miljøudvalg vil debattere hans forslag om at revidere CO2-målene for biler og varevogne.

"Fremtiden for europæisk mobilitet skal være nul-emission, men ikke en enkelt løsning. Vi ønsker et Europa, der fører an i omstillingen, ikke et, der blot overlever den, og som opretholder en balance mellem miljøbeskyttelse, innovation og arbejdspladser," siger Salini.

"Dette er et konkret forslag, der kombinerer bæredygtighed og konkurrenceevne uden ideologiske fordomme. Vores mål er at opbygge en effektiv, realistisk dekarboniseringsvej i overensstemmelse med princippet om teknologineutralitet. Vi skal sikre udviklingen af alle tilgængelige teknologier uden at pålægge enkeltstående løsninger, der kan straffe europæiske virksomheder og arbejdstagere. Kun ved også at anerkende vedvarende brændstoffer kan vi garantere reel teknologineutralitet og fremskynde dekarboniseringen af vejtransport," understregede Salini.

Forslaget indfører en ny kategori af nulemissionskøretøjer, der udelukkende kører på vedvarende brændstoffer, og som behandles på samme måde som elektriske køretøjer. Det justerer det ubetingede mål om 90 % CO2-reduktion for biler, så det omfatter fleksibilitet som f.eks. kreditter for vedvarende brændstoffer og kulstoffattigt stål. For varevogne reduceres det foreløbige mål for 2030 fra 40 % til 30 %. Overensstemmelsesvurderingsperioden forlænges fra tre til fem år, og superkreditter for små biler og varevogne udvides for at tilskynde til tilgængelige lavemissionsmodeller.