Tehnoloogiline neutraalsus: Põlemismootori keelu lõpetamine on oluline samm

Seadus, mille eesmärk on muuta sisepõlemismootoriga autode keelustamine ELis, läheb täna käiku, kui parlamendi juhtiv läbirääkija, Euroopa Rahvapartei fraktsiooni liige Massimiliano Salini esitab oma raporti. Euroopa Parlamendi keskkonnakomisjon arutab tema ettepanekuid autode ja kaubikute süsinikdioksiidieesmärkide läbivaatamiseks.

"Euroopa liikuvuse tulevik peab olema heitevaba, kuid mitte üheainsa lahendusega. Me tahame Euroopat, mis juhib üleminekut, mitte lihtsalt talub seda, säilitades tasakaalu keskkonnakaitse, innovatsiooni ja töökohtade vahel," ütles Salini.

"See on konkreetne ettepanek, mis ühendab jätkusuutlikkuse ja konkurentsivõime, ilma ideoloogiliste eelarvamusteta. Meie eesmärk on luua tõhus ja realistlik dekarboniseerimise tee, mis on kooskõlas tehnoloogilise neutraalsuse põhimõttega. Me peame tagama kõigi olemasolevate tehnoloogiate arendamise, ilma et me kehtestaksime üksikuid lahendusi, mis võiksid Euroopa ettevõtteid ja töötajaid karistada. Ainult taastuvkütuseid tunnustades saame tagada tõelise tehnoloogilise neutraalsuse ja kiirendada maanteetranspordi süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist," rõhutas Salini.

Ettepanekuga kehtestatakse uus, ainult taastuvatel kütustel töötavate heitevabade sõidukite kategooria, mida käsitletakse elektrisõidukitega võrdväärselt. Ettepanekuga kohandatakse autode süsinikdioksiidi heitkoguste tingimusteta 90%-lise vähendamise eesmärki, et lisada paindlikkus, näiteks taastuvkütuste ja vähese süsinikdioksiidiheitega terase krediit. Kaubikute puhul vähendatakse 2030. aasta vahe-eesmärki 40%-lt 30%-le. Nõuetele vastavuse hindamise perioodi pikendatakse kolmelt aastalt viiele aastale ning väikeste autode ja kaubikute superkrediiti laiendatakse, et soodustada ligipääsetavaid, vähesaastavaid mudeleid.