Technologische neutraliteit: Verbod op verbrandingsmotoren belangrijke stap

De wet om het verbod op auto's met verbrandingsmotoren in de EU terug te draaien, komt vandaag in een hogere versnelling, wanneer de hoofdonderhandelaar van het Parlement, EPP-fractieparlementslid Massimiliano Salini zijn rapport presenteert. De Milieucommissie van het Europees Parlement zal debatteren over zijn voorstellen om de CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens te herzien.

"De toekomst van de Europese mobiliteit moet zero-emissie zijn, maar niet single-oplossing. We willen een Europa dat de overgang leidt, niet een Europa dat de overgang slechts verdraagt, met behoud van het evenwicht tussen milieubescherming, innovatie en werkgelegenheid", aldus Salini.

"Dit is een concreet voorstel dat duurzaamheid en concurrentievermogen combineert, zonder ideologische vooroordelen. Ons doel is om een effectief, realistisch decarbonisatiepad uit te stippelen dat consistent is met het principe van technologische neutraliteit. We moeten de ontwikkeling van alle beschikbare technologieën garanderen, zonder enkelvoudige oplossingen op te leggen die Europese bedrijven en werknemers zouden kunnen benadelen. Alleen door ook hernieuwbare brandstoffen te erkennen, kunnen we echte technologische neutraliteit garanderen en het wegvervoer sneller koolstofvrij maken," benadrukte Salini.

Het voorstel introduceert een nieuwe categorie van emissievrije voertuigen die uitsluitend op hernieuwbare brandstoffen rijden, gelijkgesteld aan elektrische voertuigen. De onvoorwaardelijke CO2-reductiedoelstelling van 90% voor auto's wordt aangepast om rekening te houden met flexibiliteit, zoals kredieten voor hernieuwbare brandstoffen en koolstofarm staal. Voor bestelwagens wordt de tussentijdse doelstelling voor 2030 verlaagd van 40% naar 30%. De nalevingsbeoordelingsperiode wordt verlengd van drie tot vijf jaar en superkredieten voor kleine auto's en bestelwagens worden uitgebreid om toegankelijke modellen met een lage uitstoot aan te moedigen.