Neutralidade tecnológica: O fim da proibição de motores de combustão é um passo fundamental

A lei que visa reverter a proibição de carros com motor de combustão na União Europeia entra em ação hoje, quando o principal negociador do Parlamento, o deputado do Grupo do PPE Massimiliano Salini, apresenta seu relatório. O Comitê de Meio Ambiente do Parlamento Europeu debaterá suas propostas de revisão das metas de CO2 para carros e vans.

"O futuro da mobilidade europeia deve ser de emissão zero, mas não de solução única. Queremos uma Europa que lidere a transição, não uma que apenas a suporte, mantendo um equilíbrio entre proteção ambiental, inovação e empregos", disse Salini.

"Essa é uma proposta concreta que combina sustentabilidade e competitividade, sem preconceitos ideológicos. Nosso objetivo é construir um caminho de descarbonização eficaz e realista, consistente com o princípio da neutralidade tecnológica. Devemos garantir o desenvolvimento de todas as tecnologias disponíveis, sem impor soluções únicas que possam penalizar as empresas e os trabalhadores europeus. Somente reconhecendo também os combustíveis renováveis poderemos garantir a neutralidade tecnológica real e acelerar a descarbonização do transporte rodoviário", enfatizou Salini.

A proposta introduz uma nova categoria de veículos de emissão zero que funcionam exclusivamente com combustíveis renováveis, tratados como equivalentes aos veículos elétricos. Ela ajusta a meta incondicional de redução de 90% de CO2 para carros para incluir flexibilidades, como créditos para combustíveis renováveis e aço de baixo carbono. Para as vans, a meta provisória de 2030 é reduzida de 40% para 30%. O período de avaliação da conformidade é estendido de três para cinco anos, e os supercréditos para carros pequenos e vans são ampliados para incentivar modelos acessíveis e de baixa emissão.