Tehnoloģiskā neitralitāte: Būtisks solis iekšdedzes dzinēju aizlieguma atcelšanā

Šodien, kad Parlamenta galvenais sarunu vedējs, EPP grupas deputāts Massimiliano Salini, iepazīstinās ar savu ziņojumu, tiks sākts darbs pie tiesību akta, kura mērķis ir atcelt iekšdedzes dzinēju automašīnu aizliegumu ES. Eiropas Parlamenta Vides komiteja apspriedīs viņa priekšlikumus pārskatīt CO2 mērķus vieglajiem automobiļiem un mikroautobusiem.

"Eiropas mobilitātes nākotnei ir jābūt bezemisiju, bet ne vienota risinājuma. Mēs vēlamies tādu Eiropu, kas ir pārejas līderis, nevis tikai pārcieš to, saglabājot līdzsvaru starp vides aizsardzību, inovācijām un nodarbinātību," sacīja Salini.

"Šis ir konkrēts priekšlikums, kas apvieno ilgtspēju un konkurētspēju bez ideoloģiskiem aizspriedumiem. Mūsu mērķis ir izveidot efektīvu, reālistisku dekarbonizācijas ceļu, kas atbilst tehnoloģiskās neitralitātes principam. Mums ir jānodrošina visu pieejamo tehnoloģiju attīstība, neuzspiežot vienotus risinājumus, kas varētu kaitēt Eiropas uzņēmumiem un darba ņēmējiem. Tikai atzīstot arī atjaunojamās degvielas, mēs varam garantēt patiesu tehnoloģisko neitralitāti un paātrināt autotransporta dekarbonizāciju," uzsvēra Salini.

Ar priekšlikumu tiek ieviesta jauna bezizmešu transportlīdzekļu kategorija, kas darbojas tikai ar atjaunojamo degvielu un ir pielīdzināmi elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ar to tiek koriģēts beznosacījumu mērķis par 90 % samazināt CO2 emisijas automobiļiem, lai iekļautu tādas elastības iespējas kā kredīti atjaunojamām degvielām un tēraudam ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni. Attiecībā uz mikroautobusiem starpposma mērķis līdz 2030. gadam ir samazināts no 40 % līdz 30 %. Atbilstības novērtēšanas periods tiek pagarināts no trim līdz pieciem gadiem, un tiek paplašināti superkredīti maziem automobiļiem un mikroautobusiem, lai veicinātu pieejamus, zema emisiju līmeņa modeļus.