Технологична неутралност: Прекратяване на забраната на двигателите с вътрешно горене е важна стъпка

Законът за отмяна на забраната на автомобилите с двигатели с вътрешно горене в ЕС започва да се обсъжда днес, когато водещият преговарящ в Парламента, депутатът от групата на ЕНП Масимилиано Салини, представя своя доклад. Комисията по околна среда на Европейския парламент ще обсъди неговите предложения за преразглеждане на целите за емисиите на CO2 за леки автомобили и микробуси.

"Бъдещето на европейската мобилност трябва да бъде с нулеви емисии, но не и с едно решение. Искаме Европа, която да води прехода, а не само да го издържа, като поддържа баланс между опазването на околната среда, иновациите и работните места", заяви Салини.

"Това е конкретно предложение, което съчетава устойчивост и конкурентоспособност, без идеологически предразсъдъци. Нашата цел е да изградим ефективен, реалистичен път на декарбонизация, съответстващ на принципа на технологична неутралност. Трябва да осигурим развитието на всички налични технологии, без да налагаме единични решения, които биха могли да ощетят европейските предприятия и работници. Само ако признаем и възобновяемите горива, можем да гарантираме истинска технологична неутралност и да ускорим декарбонизацията на автомобилния транспорт", подчерта Салини.

С предложението се въвежда нова категория превозни средства с нулеви емисии, работещи изключително с възобновяеми горива, които се третират като равностойни на електрическите превозни средства. С него се коригира безусловната цел за намаляване на емисиите на CO2 с 90 % за автомобилите, за да се включат гъвкави мерки като кредити за възобновяеми горива и нисковъглеродна стомана. За микробусите междинната цел за 2030 г. се намалява от 40 % на 30 %. Периодът на оценка на съответствието се удължава от три на пет години, а суперкредитите за малки автомобили и микробуси се разширяват, за да се насърчат достъпни модели с ниски емисии.