Trūksta holistinio požiūrio, kuris apsaugotų strateginius interesus jūrų srityje - Casa

Europos Parlamento narys Davidas Casa paragino Maltos vyriausybę ir ES institucijas geriau apsaugoti pagrindines strategines pramonės šakas, pavyzdžiui, krovinių perkrovimą. Visų pirma, jis teigė, kad priimant sprendimus dėl investicijų, kurioms naudojamos ES lėšos, reikėtų atsižvelgti į ES teisės aktų įvedimo poveikį ir galimas pasekmes.

"Labai sunku suprasti, kaip ES pinigai naudojami Afrikos uostų veiklai stiprinti tuo metu, kai prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemos išplėtimas į jūrų sektorių tapo egzistencine grėsme ES perkrovimo centrams", - pareiškė Casa.

Casa teigė, kad nors geresni logistikos pajėgumai Viduržemio jūros regione yra geras dalykas, ES parama projektams Afrikoje turi būti teikiama griežtai laikantis griežtų sąlygų, įskaitant tai, kad jie prisideda prie ES klimato kaitos tikslų užtikrinimo.

"Esame liudininkai to, kad trūksta strateginio planavimo ir koordinavimo, o tai kenkia ES viduje esantiems uostams ir aplinkai. Finansavimas, kuris nėra susietas su griežtomis sąlygomis, turėtų būti nutrauktas, o Europos pramonės apsaugos ir klimato tikslų įgyvendinimo koordinavimui turėtų būti teikiamas prioritetas, kurio jie akivaizdžiai nusipelno", - teigė Casa.

Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas, kurio akcininkai yra Europos investicijų bankas ir ES, remia projektus Egipto Damietos uoste, kurių konkretus tikslas - padidinti jų perkrovimo pajėgumus, o Europos investicijų bankas suteikė paramą to paties uosto pagalbinės infrastruktūros plėtrai.

"Kokią naudą kovoje su klimato kaita duos tai, kad ES sumažins išmetamųjų teršalų kiekį tik todėl, kad jie dabar išmetami Šiaurės Afrikos pakrantėje?" - klausė Maltos europarlamentaras.

Laiškuose atitinkamiems ES komisarams ir Europos investicijų banko prezidentui Casa reikalavo laikytis koordinuoto ir sveiku protu pagrįsto požiūrio, kuriuo ir toliau būtų atsižvelgiama į klimato įsipareigojimus ir Europos strateginius interesus.

Tokių veiksmų Casa ėmėsi po to, kai praėjusį mėnesį jis atkreipė už klimato kaitą atsakingo Komisijos nario J. Hoekstros dėmesį į ypatingas Maltos krovinių perkrovimo pramonės problemas ir paprašė imtis tikslingų švelninančių priemonių, kad būtų išvengta galimos žalos šiam sektoriui.

"Perkrovimas yra labai svarbi Maltos pramonės šaka. Maltos vyriausybė turėtų išlaikyti aiškią apžvalgą apie tai, kas vyksta institucijose, ir ryžtingai perteikti Maltos strateginius interesus. To paprasčiausiai nevyksta. Vietoj to matome gana menkas pastangas ginti savo interesus. Tai turi pasikeisti", - užbaigė EP narys.