L'approche holistique qui préserve les intérêts stratégiques fait défaut dans le domaine maritime

L'eurodéputé David Casa a appelé le gouvernement maltais ainsi que les institutions européennes à mieux protéger les industries stratégiques clés telles que le transbordement. En particulier, il a affirmé que les décisions sur les investissements utilisant l'argent de l'UE devraient prendre en considération l'impact de l'introduction de la législation de l'UE et ses ramifications potentielles.

"Il est très difficile de comprendre comment l'argent de l'UE est utilisé pour soutenir les activités portuaires africaines à un moment où l'extension de l'ETS au secteur maritime est devenue une menace existentielle pour les centres de transbordement de l'UE, a déclaré M. Casa.

M. Casa a affirmé que si l'amélioration de la capacité logistique en Méditerranée est une bonne chose, le soutien de l'UE aux projets en Afrique doit être assorti de conditions solides, notamment qu'ils contribuent à garantir les ambitions de l'UE en matière de climat.

"Nous assistons à une absence de planification stratégique et de coordination au détriment des ports situés à l'intérieur de l'UE et de l'environnement. Le financement qui n'est pas lié à des conditions strictes devrait cesser et la coordination pour la protection de l'industrie européenne ainsi que la réalisation des objectifs climatiques devraient recevoir la priorité qu'ils méritent manifestement", a déclaré M. Casa.

La Banque européenne pour la reconstruction et le développement, dont la Banque européenne d'investissement et l'UE sont actionnaires, soutient des projets dans le port égyptien de Damiette dans le but spécifique d'accroître leurs capacités de transbordement, tandis que la Banque européenne d'investissement a apporté son soutien au développement d'infrastructures auxiliaires dans le même port.

"Dans le cadre de la lutte contre le changement climatique, l'UE n'a pas intérêt à réduire ses émissions uniquement parce qu'elles sont produites le long de la côte nord-africaine", a demandé l'eurodéputé maltais.

Dans des lettres adressées aux commissaires européens concernés et au président de la Banque européenne d'investissement, Casa a demandé une approche coordonnée et sensée qui tienne compte des obligations climatiques et des intérêts stratégiques européens.

Cette démarche fait suite aux actions entreprises par M. Casa le mois dernier, lorsqu'il a porté les préoccupations particulières de l'industrie maltaise du transbordement à l'attention du commissaire au climat, M. Hoekstra, en demandant des mesures d'atténuation rapides afin d'éviter les dommages potentiels pour le secteur.

"Le transbordement est une industrie clé pour Malte. Le gouvernement maltais devrait garder une vision claire de ce qui se passe au sein des institutions et faire valoir avec force les intérêts stratégiques de Malte. Ce n'est tout simplement pas le cas. Au lieu de cela, nous avons constaté un effort plutôt médiocre dans la défense de nos intérêts. Cela doit changer", conclut l'eurodéputé.