Ne kaznujte proizvajalcev avtomobilov

Skupina EPP pozdravlja odločitev Evropskega parlamenta, da pospeši ključno zakonodajno reformo, s katero bodo za proizvajalce avtomobilov olajšana pravila o skladnosti s predpisi o emisijah CO2. Nova pravila bodo skladnost s cilji glede emisij od leta 2025 naprej izračunavala na podlagi triletnega povprečja namesto na podlagi rezultatov enega leta.

"Pospešen postopek, s katerim se bomo izognili globam za avtomobilske proizvajalce, ki so v težavah, je dokaz, da Skupina EPP dosega rezultate. Prisluhnili smo avtomobilski industriji in ukrepali. Zdaj avtomobilskim proizvajalcem omogočamo prožnost in čas, ki ju nujno potrebujejo. Številni proizvajalci so veliko vlagali v elektrifikacijo, vendar je bila prodaja električnih avtomobilov veliko manjša od pričakovane, zato jih ne smemo kaznovati. Odločitev o tem, kakšen avtomobil kupiti, ostaja na strani kupca. Povprečna skladnost bo industriji prinesla olajšave, ki jih potrebuje," pravi poslanec Evropskega parlamenta Jens Gieseke, predstavnik skupine EPP za avtomobilsko industrijo.

Ta pristop zagotavlja, da se lahko industrija prilagodi zahtevnim okoliščinam, hkrati pa še vedno izpolnjuje svoje podnebne obveznosti.

"Njegov predlog smo sprejeli po nujnem postopku, da bi se izognili kaznovanju podjetij v teh težkih časih. To bi še bolj obremenilo avtomobilsko industrijo, zlasti dobavitelje, in s tem ogrozilo tudi delovna mesta v težkih gospodarskih razmerah. Ne bi bilo prav, da bi se denar od evropskih proizvajalcev stekal k kitajskim proizvajalcem ali Elonu Musku, lastniku podjetja Tesla. Podnebni cilji morajo ostati. Podjetja se lahko izognejo globam le, če bodo v letih 2025, 2026 in 2027 nadomeščala cilje, ki jih ne bodo dosegla v letu 2025. Skupno število prihranjenih ton CO2 bo tako ostalo enako," pravi evropski poslanec Peter Liese, predstavnik skupine EPP za okolje.

Ta reforma je skladna s stališčem skupine EPP, v katerem je podrobno opisan načrt za rešitev evropske avtomobilske industrije. Gre za ključni korak pri zagotavljanju konkurenčnosti evropskih proizvajalcev avtomobilov, zaščiti več sto tisoč delovnih mest in ohranitvi sektorja, ki je bistvenega pomena za gospodarsko blaginjo EU.