Не наказвайте производителите на автомобили

Групата на ЕНП приветства решението на Европейския парламент да ускори ключова законодателна реформа, която облекчава правилата за спазване на изискванията за CO2 от производителите на автомобили. Новите правила ще изчисляват съответствието с целите за емисиите от 2025 г. нататък въз основа на тригодишна средна стойност, вместо на резултатите за една година.

"Ускорената процедура за избягване на глоби за изпитващите затруднения производители на автомобили е доказателство, че Групата на ЕНП постига резултати. Ние се вслушахме в мнението на автомобилната индустрия и предприехме действия. Сега предоставяме на автомобилните производители гъвкавостта и времето, от които те отчаяно се нуждаят. Много производители инвестираха значителни средства в електрификацията, но продажбите на електрически автомобили бяха много по-ниски от очакваното и те не трябва да бъдат санкционирани за това. Изборът за това какъв автомобил да се купи остава на клиента. Осредняването на спазването на изискванията ще облекчи индустрията, от което тя се нуждае", казва Йенс Гизеке, член на Европейския парламент, говорител на Групата на ЕНП по въпросите на автомобилната индустрия.

Този подход гарантира, че индустрията може да се адаптира към предизвикателните обстоятелства, като същевременно изпълнява задълженията си по отношение на климата.

"Приехме предложението му в рамките на процедурата по спешност, за да избегнем санкционирането на компаниите в тези трудни времена. Това щеше да окаже още по-голям натиск върху автомобилната промишленост и по-специално върху доставчиците, а следователно и да застраши работните места в трудната икономическа ситуация. Нямаше да е правилно парите от европейските производители да потекат към китайските производители или към Елон Мъск, собственика на Tesla. Целите в областта на климата трябва да останат в сила. Дружествата могат да избегнат глоби само ако компенсират прекомерно целите, които не са постигнали през 2025 г., през 2026 г. и 2027 г. По този начин общият обем на спестените тонове CO2 ще остане същият", казва евродепутатът Петер Лиес, говорител на Групата на ЕНП по въпросите на околната среда.

Тази реформа е в съответствие с документа за позиция на Групата на ЕНП, в който подробно е описан план за спасяване на европейската автомобилна индустрия. Тя е решаваща стъпка за запазване на конкурентоспособността на европейските производители на автомобили, за защита на стотици хиляди работни места и за запазване на сектора, който е от съществено значение за икономическия просперитет на ЕС.