Älkää rankaisko autonvalmistajia

PPE-ryhmä on tyytyväinen Euroopan parlamentin päätökseen nopeuttaa keskeistä lainsäädäntöuudistusta, jolla helpotetaan autonvalmistajien hiilidioksidipäästöjä koskevia sääntöjä. Uusien sääntöjen mukaan päästötavoitteiden noudattaminen lasketaan vuodesta 2025 alkaen kolmen vuoden keskiarvon perusteella yhden vuoden tulosten sijaan.

"Nopeutettu menettely, jolla vältetään sakkojen määrääminen vaikeuksissa oleville autonvalmistajille, on osoitus siitä, että PPE-ryhmä on onnistunut. Olemme kuunnelleet autoteollisuutta ja ryhtyneet toimiin. Annamme nyt autonvalmistajille joustavuutta ja aikaa, jota ne kipeästi tarvitsevat. Monet valmistajat ovat investoineet paljon sähköistämiseen, mutta sähköautojen myynti on ollut paljon odotettua vähäisempää, eikä niitä pitäisi rangaista tästä. Asiakas voi edelleen valita, millaisen auton ostaa. Vaatimusten noudattamisen keskiarvoistaminen antaa teollisuudelle sen tarvitsemaa helpotusta", sanoo Jens Gieseke, EPP-ryhmän autoteollisuudesta vastaava tiedottaja.

Tällä lähestymistavalla varmistetaan, että teollisuus voi sopeutua haastaviin olosuhteisiin ja täyttää samalla ilmastovelvoitteensa.

"Hyväksyimme hänen ehdotuksensa kiireellisessä menettelyssä, jotta yrityksiä ei rangaistaisi näinä vaikeina aikoina. Tämä olisi lisännyt entisestään autoteollisuuden ja erityisesti alihankkijoiden paineita ja vaarantanut siten myös työpaikkoja vaikeassa taloudellisessa tilanteessa. Ei olisi ollut oikein, että rahaa olisi virrannut eurooppalaisilta valmistajilta kiinalaisille valmistajille tai Teslan omistajalle Elon Muskille. Ilmastotavoitteet on säilytettävä. Yritykset voivat välttää sakot vain, jos ne ylikompensoivat vuosina 2026 ja 2027 ne tavoitteet, joita ne eivät saavuta vuonna 2025. Säästettyjen hiilidioksiditonnien kokonaismäärä pysyy siis samana", sanoo Euroopan parlamentin jäsen Peter Liese, EPP-ryhmän ympäristöasioiden tiedottaja.

Tämä uudistus on linjassa EPP-ryhmän kannanoton kanssa, jossa esitetään yksityiskohtaisesti suunnitelma Euroopan autoteollisuuden pelastamiseksi. Se on ratkaiseva askel Euroopan autonvalmistajien kilpailukyvyn turvaamiseksi, satojentuhansien työpaikkojen suojelemiseksi ja EU:n taloudellisen hyvinvoinnin kannalta keskeisen alan säilyttämiseksi.