Não puna os fabricantes de automóveis

O Grupo PPE saúda a decisão do Parlamento Europeu de acelerar a reforma legislativa fundamental, flexibilizando as regras de conformidade de CO2 para os fabricantes de automóveis. As novas regras calcularão a conformidade com as metas de emissões a partir de 2025 com base em uma média de três anos, em vez do desempenho de um único ano.

"O procedimento acelerado para evitar multas para fabricantes de automóveis em dificuldades é a prova de que o Grupo EPP está cumprindo o prometido. Ouvimos o setor automotivo e tomamos providências. Agora estamos dando aos fabricantes de automóveis a flexibilidade e o tempo de que eles precisam desesperadamente. Muitos fabricantes investiram pesadamente em eletrificação, mas as vendas de carros elétricos foram muito menores do que o esperado, e eles não devem ser penalizados por isso. A escolha do tipo de carro a ser comprado continua sendo do cliente. A conformidade média dará ao setor o alívio de que ele precisa", afirma Jens Gieseke MEP, porta-voz do Grupo do PPE para o setor automotivo.

Essa abordagem garante que o setor possa se adaptar a circunstâncias desafiadoras e, ao mesmo tempo, cumprir suas obrigações climáticas.

"Adotamos sua proposta pelo procedimento de urgência para evitar penalizar as empresas nesses tempos difíceis. Isso teria colocado ainda mais pressão sobre o setor automotivo e, em particular, sobre os fornecedores e, portanto, também colocaria em risco os empregos em uma situação econômica difícil. Não teria sido correto o fluxo de dinheiro dos fabricantes europeus para os fabricantes chineses ou para Elon Musk, proprietário da Tesla. As metas climáticas devem permanecer. As empresas só poderão evitar multas se supercompensarem as metas que não atingirem em 2025, 2026 e 2027. Assim, o total de toneladas de CO2 economizadas permanecerá o mesmo", afirma o deputado Peter Liese, porta-voz do Grupo do PPE para o Meio Ambiente.

Essa reforma está alinhada com o documento de posicionamento do Grupo do PPE , que detalha um plano para salvar a indústria automotiva europeia. É um passo crucial para salvaguardar a competitividade dos fabricantes de automóveis da Europa, protegendo centenas de milhares de empregos e preservando um setor que é essencial para a prosperidade econômica da UE.