Sasniegt kravas automobiļu CO₂ mērķus, nesodot ražotājus

Šodien EPP grupa paātrināti pieņēma ES kravas automašīnu CO₂ emisiju samazināšanas noteikumu labojumu, lai Eiropas kravas automašīnu ražotājiem nodrošinātu nepieciešamo elastību, lai tie varētu sasniegt klimata mērķus bez netaisnīgiem sodiem.

"Eiropas kravas automobiļu ražotāji saskaras ar būtiskiem CO₂ atbilstības atskaites punktiem saskaņā ar noteikumiem, kas vēl neatspoguļo tirgus realitāti. Bezizmešu kravas automobiļu tirgus aug, taču lēnāk, nekā iepriekš bija paredzēts. Risinājums nav Eiropas ražotājus sodīt ar naudassodiem, kamēr viņu konkurenti Ķīnā un ASV savās valstīs šādu spiedienu neizjūt. Tas neglābtu klimatu, bet tikai iznīcinātu Eiropas darbavietas un mūsu smago kravas automobiļu rūpniecības konkurētspēju," pēc šodienas balsojuma sacīja EP deputāts Jenss Gīseke, EPP grupas pārstāvis transporta un tūrisma jautājumos.

Eiropas Parlaments šodien nobalsoja par to, lai paātrinātu izmaiņas CO₂ emisiju kredītu aprēķināšanā lielas noslodzes transportlīdzekļiem 2025.-2029. gada pārskata periodiem. EPP grupa atbalsta Komisijas tiesību akta priekšlikumu bez grozījumiem.

Izmaiņas koriģē emisijas kredītu aprēķināšanas kārtību, pilnībā saglabājot visus ilgtermiņa CO₂ samazināšanas mērķus. Pilsētu autobusi ir skaidri izslēgti no izmaiņām, un EPP grupa turpina atbalstīt 100 % nulles emisiju mērķi attiecībā uz jauniem pilsētas autobusiem līdz 2030. gadam.

"Mēs rīkojamies ātri, jo nozare nevar gaidīt. ES dalībvalstis jau ir atbalstījušas priekšlikumu, un EPP grupa to atbalsta bez jebkādām izmaiņām. Tomēr tas vēl nav viss. Komisijai ir jāapņemas pilnībā pārskatīt smago kravas transportlīdzekļu regulu, un mums tas ir jādara pēc iespējas ātrāk - 2026. gadā," piebilda Gīseke.