Cumplir los objetivos de CO₂ de los camiones sin castigar a los fabricantes

El Grupo PPE ha aprobado hoy por la vía rápida una modificación de las normas de la UE sobre emisiones de CO₂ de los camiones para dar a los fabricantes europeos de camiones la flexibilidad que necesitan para cumplir los objetivos climáticos sin sanciones injustas.

"Los fabricantes europeos de camiones se enfrentan a importantes hitos en el cumplimiento de las normas de CO₂ que aún no reflejan la realidad del mercado. El mercado de camiones de emisiones cero está creciendo, pero más despacio de lo que se esperaba. La respuesta no es imponer multas a los fabricantes europeos mientras sus competidores chinos y estadounidenses no se ven sometidos a esa presión en sus respectivos países. Eso no salvaría el clima; sólo destruiría puestos de trabajo europeos y la competitividad de nuestra industria de vehículos pesados", declaró tras la votación de hoy el eurodiputado Jens Gieseke, portavoz de Transportes y Turismo del Grupo PPE.

El Parlamento Europeo ha votado hoy a favor de acelerar los cambios en el cálculo de los créditos de emisiones de CO₂ de los vehículos pesados para los periodos de notificación 2025-2029. El Grupo PPE apoya la propuesta legislativa de la Comisión sin enmiendas.

Los cambios corrigen la forma de calcular los créditos de emisión, dejando totalmente intactos todos los objetivos de reducción de CO₂ a largo plazo. Los autobuses urbanos están explícitamente excluidos de los cambios, y el Grupo PPE sigue apoyando el objetivo del 100% de cero emisiones para los nuevos autobuses urbanos en 2030.

"Estamos actuando con rapidez porque el sector no puede esperar. Los Estados miembros de la UE ya han respaldado la propuesta, y el Grupo PPE la apoya sin cambios. Sin embargo, este no es el final de la historia. La Comisión tiene que comprometerse a una revisión completa del reglamento sobre vehículos pesados, y lo necesitamos cuanto antes, en 2026", añadió Gieseke.