Het Europees Parlement heeft een uitvoeringsbesluit goedgekeurd dat op Europese schaal de maximale arbeidsduur voor piloten en cabinepersoneel vastlegt. Europees Parlementslid Mathieu Grosch, coördinator van de parlementaire transportcommissie, is tevreden met de nieuwe Europese verordening die vermoeidheid onder piloten bestrijdt en voor een veiliger luchtverkeer zorgt.

"De veiligheid van passagiers en piloten is altijd de voornaamste prioriteit van de EVP-Fractie geweest bij de voorbereiding van deze nieuwe Europese reglementering. En die veiligheid gaat er sterk op vooruit. Een vergelijking van de verschillende nationale wetgevingen die vandaag van kracht zijn met de nieuwe Europese regels toont aan dat de nationale veiligheidsniveaus in bijna alle gevallen behouden blijven en in de meeste gevallen verbeterd worden, dankzij een betere verhouding tussen werk- en rusttijd,” zegt Grosch. 

De Europese verordening inzake vluchttijden reduceert de maximale periode waarin piloten werken of standby zijn tot 16 uur. Voor nachtvluchten wordt dit 11 uur. 

De bestaande nationale sociale wetgevingen en collectieve arbeidsovereenkomsten blijven van kracht, zo lang ze minstens zo strikt zijn als de Europese regels. Nationale veiligheidswetgeving, daarentegen, wordt vervangen door de nieuwe Europese regels. Lidstaten die hogere vereisten dan gevraagd door de Europese regels willen opleggen, kunnen dit.

Grosch stelt op prijs dat Federatie van Europese transportwerknemers (ETF) nu ook het standpunt deelt dat de nieuwe verordening vermoeidheid tegengaat en voor een grotere veiligheid zorgt; “Maar,” voegt hij eraan toe, “Ik hoop dat in de toekomst debatten over dergelijke belangrijke onderwerpen fair verlopen en gebaseerd zijn op correcte informatie