Autojen kierrätystä koskevista uusista säännöistä päästiin sopimukseen

Euroopan parlamentti ja EU:n jäsenvaltiot pääsivät eilen illalla sopimukseen romuajoneuvodirektiivistä.

"Olemme päässeet tasapainoiseen sopimukseen, jolla edistetään kiertotaloutta autoalalla kuormittamatta kuitenkaan liikaa teollisuutta. Lainsäädäntö edistää kierrätystä, parantaa resurssivarmuutta ja vähentää jätettä, lisää uudelleenkäytettävyyttä ja mahdollistaa kadonneiden ajoneuvojen paremman jäljitettävyyden, mutta samalla vältetään valmistajillemme aiheutuva liiallinen taakka ja tarpeettomat velvoitteet. Sopimuksessa asetetaan realistiset tavoitteet ja minimoidaan hallinnolliset vaatimukset, mikä takaa teollisuudellemme varmuuden, jotta se voi jatkaa innovointia ja kilpailua maailmanlaajuisella tasolla", sanoo Jens Gieseke, Euroopan parlamentin ympäristövaliokunnan johtava neuvottelija.

EPP-ryhmä on varmistanut, että sen painopisteet näkyvät täysin saavutetussa sopimuksessa, minkä ansiosta romuajoneuvodirektiiviä koskevat uudet säännöt ovat toteutettavissa ja vastaavat sekä eurooppalaisten valmistajien että kuluttajien tarpeita.

"Parlamentin neuvotteluryhmä ajoi uutta lainsäädäntöä niin, että sillä on myönteinen vaikutus koko autoteollisuuteen, aidosti tasapuoliset toimintaedellytykset ja kilpailukyky. Kaikki markkinatoimijat otettiin huomioon: valmistajat, kierrätysteollisuus, romuttamot, jätehuoltoalan toimijat, korjaus- ja huoltolaitokset ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä - kuluttajat. Samalla kun edistämme kierrätystä ja kriittisten raaka-aineiden säilyttämistä EU:ssa, emme saisi rasittaa nykyisiä eurooppalaisia liiketoimintamalleja. Tästä asetuksesta voisi tulla esimerkki siitä, miten voidaan hallita kahta eri tavoitetta: torjua ilmastonmuutosta ja auttaa teollisuuttamme säilyttämään kilpailukykynsä", sanoo Euroopan parlamentin sisämarkkinavaliokunnan johtava neuvottelija Paulius Saudargas.