Mecanismul pentru Interconectarea Europei 2028-2034 - un instrument strategic pentru securitatea și reziliența Uniunii Europene

Europarlamentarul PNL/EPP Gheorghe Falcă a participat miercuri, 15 aprilie, în cadrul comisiilor reunite TRAN și ITRE din Parlamentul European, la prezentarea raportului privind instituirea Mecanismului pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility – CEF) pentru perioada 2028–2034. 
Propunerea Comisiei Europeane marchează un pas important, prin alocarea unui buget mai ridicat față de actualul Cadru Financiar Multianual 2021–2027, confirmând rolul strategic al investițiilor în infrastructură, energie și mobilitate militară.

“În calitate de raportor din partea Grupului PPE pentru bugetul anual al Uniunii Europene, am susținut constant necesitatea creșterii finanțării pentru acest instrument. Recent, în Comisia TRAN, am coordonat poziția PPE în avizul privind Cadrul Financiar Multianual 2028–2034, unde am solicitat o majorare de cel puțin 10%. Astăzi, în Comisia pentru bugete, Parlamentul European a adoptat o poziție și mai ambițioasă, propunând o creștere de 12% față de propunerea inițială a Comisiei, de 81 de miliarde de euro.

Acest buget va finanța proiecte strategice la nivel european, inclusiv dezvoltarea rețelei de trenuri de mare viteză care să conecteze capitalele europene până în 2040, dar și investiții în transporturi, energie și mobilitate militară.

Pentru România, acest program reprezintă o oportunitate majoră. Înseamnă modernizarea infrastructurii de transport, dezvoltarea portului Constanța ca hub strategic la Marea Neagră, îmbunătățirea conexiunilor feroviare și rutiere și integrarea mai profundă în rețeaua europeană TEN-T. De asemenea, oferă resurse pentru proiecte cu dublă utilizare, civilă și militară, esențiale pentru securitatea pe flancul estic.

Accesarea fondurilor se va face prin apeluri de proiecte lansate la nivel european, unde statele membre, autoritățile locale și companiile pot depune proiecte mature, bine pregătite, aliniate la prioritățile europene. Capacitatea administrativă și calitatea proiectelor vor face diferența.

În acest context, voi depune amendamente la regulament pentru a consolida rolul regiunii Mării Negre în rețeaua europeană de transport. Propun dezvoltarea unor coridoare multimodale strategice care să asigure o mai bună conectivitate între coridorul Balcanii de Vest – Mediterana de Est și coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee, în special prin legăturile dintre Varna, Constanța, Odesa și Chișinău.

Această inițiativă răspunde realităților geopolitice actuale. Îmbunătățirea acestor conexiuni consolidează continuitatea rețelei europene, creează rute alternative și reduce vulnerabilitățile. În același timp, sprijină Ucraina, contribuie la integrarea Republicii Moldova și întărește mobilitatea militară pe flancul estic.

Mecanismul pentru Interconectarea Europei nu este doar un instrument financiar. Este un instrument strategic prin care Europa își construiește securitatea, reziliența și capacitatea de a acționa într-un context geopolitic tot mai complex.”