La Cina non deve avere la chiave dei nostri porti

La strategia portuale dell'UE deve spingersi oltre per affrontare la crescente impronta degli investitori cinesi controllati dallo Stato nelle più importanti porte marittime d'Europa. Il Gruppo PPE accoglie con favore questa strategia sui porti, attesa da tempo, ma sottolinea la necessità di misure concrete.

L'iniziativa presentata oggi dalla Commissione europea delinea misure per rafforzare la sicurezza, la resilienza e la competitività globale dei porti europei.

"I porti europei sono la spina dorsale del nostro commercio estero e del nostro mercato interno. Circa il 74% di tutte le merci che entrano ed escono dall'Unione europea sono movimentate attraverso i porti marittimi. Non si tratta solo di hub logistici, ma di risorse strategiche al centro della sicurezza economica dell'Europa. Il coinvolgimento di attori esterni sostenuti dallo Stato in tali attività deve quindi essere valutato con la massima attenzione", ha dichiarato Jens Gieseke, portavoce del Gruppo PPE per i Trasporti e il Turismo.

"Oggi la Cina detiene partecipazioni in più di venti porti europei, tra cui il porto di Amburgo e il porto di Rotterdam. Il porto del Pireo è addirittura interamente controllato da operatori cinesi. Questo livello di esposizione nelle infrastrutture critiche non può essere ignorato", ha proseguito Gieseke.

In questo contesto, il rafforzamento dell'autonomia strategica dell'Europa sui suoi porti non è più un optional, ma una necessità. Il Gruppo PPE sottolinea che l'Europa deve garantire che il controllo sulle sue infrastrutture di importazione ed esportazione non possa mai essere sfruttato per pressioni politiche o coercizioni economiche.

"La strategia della Commissione europea per i porti è un primo passo nella giusta direzione. Ma una strategia da sola non basta. Abbiamo bisogno di salvaguardie concrete, di un controllo più rigoroso degli investimenti e di un quadro europeo coerente che protegga le nostre infrastrutture critiche", ha aggiunto Gieseke.

"I porti europei sono la porta d'ingresso del nostro continente e questa porta deve essere adeguatamente protetta. Che si tratti di attori statali stranieri che acquisiscono il controllo strategico o della criminalità organizzata che sfrutta i porti per il traffico di droga, gli Stati membri non possono essere lasciati soli ad affrontare queste minacce. Abbiamo bisogno di un coordinamento europeo più forte, di standard di sicurezza chiari e di una risposta unificata", ha sottolineato Gieseke.

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