Válasszon ki egy országot
Válassza ki az országot, hogy kövesse a helyi EP-képviselők híreit:
Az alábbi országok nem tesznek közzé tartalmat az Ön nyelvén. Válasszon ki egy országot, ha angol vagy nemzeti nyelven szeretne híreket követni:
Kiválasztott nyelv:: Magyar
Mit keresel?
18.12.2023 17:57
A levegőminőség javítása, miközben az iparnak teret adunk a lélegzéshez
"Kiegyensúlyozott megoldást találtunk az új Euro 7-es kibocsátási normára, amely javítja a levegőminőséget a polgárok számára, ugyanakkor nem ró további terheket az iparra, amelynek már most is meg kell birkóznia az elektromos mobilitásra való átállással. A zöldek és a szocialisták véleménye ellenére az egészség védelme és az ipar fellélegezhetősége nem összeegyeztethetetlen!" - mondta Jens Gieseke európai parlamenti képviselő, az Euro 7-es szabályokról tárgyaló néppárti frakció tárgyalója.
Éppen most jutottak megállapodásra az Európai Parlament és a tagállamok képviselői az új szabályokról, amelyek célja a közúti járművek kipufogógáz- és nem kipufogógáz-kibocsátásának csökkentése.
"A megállapított Euro 6-os vizsgálati feltételek megmaradnak, így elkerülhetők az ipar számára a magas alkalmazkodási költségek. Azonban különösen a nehézgépjárművek, például a teherautók vagy buszok esetében szigorúbb határértékeket érvényesítettünk a két legjelentősebb légszennyező anyagra, a nitrogén-dioxidra és a szálló porra vonatkozóan" - magyarázta.
Emellett a szöveg mostantól a részecskéknél lényegesen kisebb (legfeljebb 10 nanométer átmérőjű) részecskéket is korlátoz. Ezzel máris jelentős javulást érünk el a levegőminőségben.
Az elektromos járművek növekvő piaci elterjedésével az elkövetkező években a kibocsátások tovább csökkennek, hozzájárulva a légszennyezés csökkenő részarányához. "Ehelyett a fékek és a gumiabroncsok kopásából származó kibocsátások jelentik majd a részecskék legnagyobb forrását. Az új Euro 7-es szabvány mérföldkőnek számít: most először a fékek és a gumiabroncsok kopásának kibocsátására is határértékeket írnak elő" - magyarázta Gieseke.
"Továbbá az elektromos autók akkumulátoraira vonatkozó ambiciózus szabályozással jövőállóvá tesszük a szabványt: 160 000 kilométer vagy nyolc év után az autók akkumulátorainak még mindig legalább 72 százalékos teljesítményt kell elérniük. Ez erősíti a technológiába vetett bizalmat, és bizalmat ad a fogyasztóknak!" - zárta gondolatait.
Megjegyzés a szerkesztőknek
Az Európai Néppárt Képviselőcsoportja az Európai Parlament legnagyobb politikai frakciója az EU minden tagállamából érkező 178 képviselőjével.
árnyék-jelentéstevő
Press Officer for Economy and Environment Working Group, Economic and Monetary Affairs Committee, Tax Matters Committee. National press, French Media
Press Officer for Economy and Environment Working Group, Environment, Public Health and Food Safety Committee. National press, Slovenian Media
6 / 54