Νίκη της Ομάδας ΕΛΚ: Η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης καταργήθηκε

Η Ομάδα του ΕΛΚ έχει πάντα ταχθεί σαφώς κατά της απαγόρευσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης στα αυτοκίνητα. Με τη σημερινή νομοθετική πρόταση, η Ευρώπη αποκτά επιτέλους μια πιο ρεαλιστική, τεχνολογικά ουδέτερη πολιτική που λαμβάνει εξίσου υπόψη την προστασία του κλίματος και τη βιομηχανική ανταγωνιστικότητα. Με τον τρόπο αυτό, το ΕΛΚ εκπληρώνει την προεκλογική του υπόσχεση, στηρίζοντας χιλιάδες εργαζόμενους σε μια κρίσιμη στιγμή.

"Η προηγούμενη προσέγγιση της Πράσινης Συμφωνίας είχε καλές προθέσεις, αλλά ήταν λανθασμένη σε βασικούς τομείς - το τεχνολογικό άνοιγμα αντικαταστάθηκε από την ιδεολογία και η βιομηχανική πραγματικότητα από τη συμβολική πολιτική. Η απαγόρευση των μηχανών εσωτερικής καύσης ήταν ένα λάθος που τώρα διορθώνεται. Ο τομέας αντιμετωπίζει βαθιές διαρθρωτικές αλλαγές και τεράστια παγκόσμια ανταγωνιστική πίεση. Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο χρειάζεται τεχνολογική ουδετερότητα και αξιόπιστες, μακροπρόθεσμες και διεθνώς ανταγωνιστικές συνθήκες πλαισίου. Η απομάκρυνση από την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης συμβάλλει αποφασιστικά προς αυτή την κατεύθυνση", λέει ο Jens Gieseke MEP, εκπρόσωπος της Ομάδας του ΕΛΚ για την αυτοκινητοβιομηχανία.

"Όμως, παρά τα θετικά στοιχεία, υπάρχουν ακόμη περιθώρια για κριτική. Εξακολουθεί να υπάρχει σημαντική αβεβαιότητα σχετικά με τους κανονισμούς για τις τοπικές απαιτήσεις των οχημάτων. Χρειαζόμαστε μια ρεαλιστική, χαμηλής γραφειοκρατίας προσέγγιση που να ενισχύει τις μονάδες παραγωγής στην Ευρώπη, λαμβάνοντας παράλληλα επαρκώς υπόψη τις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού των ευρωπαίων κατασκευαστών. Απορρίπτουμε επίσης τις υποχρεωτικές εθνικές ποσοστώσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων για τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων", προσθέτει ο Gieseke.

Η σημερινή πρόταση σηματοδοτεί την αφετηρία για μια οριστική αλλαγή πορείας στην πολιτική της ΕΕ για το κλίμα και τη βιομηχανία. Στόχος πρέπει να είναι η αποτελεσματική μείωση των εκπομπών CO₂ με ταυτόχρονη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και της δημιουργίας βιομηχανικής αξίας στην Ευρώπη. Είναι τώρα σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η δέσμη μέτρων που παρουσιάστηκε σήμερα θα καταστεί εφαρμόσιμη στη νομοθετική διαδικασία.