Millán Mon pide a la UE “consenso, rigor y agilidad” para afrontar los retos del sector pesquero en el inicio del curso político

1 de septiembre de 2022 El eurodiputado del Partido Popular, Francisco Millán Mon, tomó la palabra en los debates que la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo celebró en su primera reunión tras la pausa de verano. En su intervención desgranó los retos a los que se enfrenta el sector pesquero europeo al inicio del curso político y señaló que las instituciones de la UE no se pueden permitir “ningún grado de autocomplacencia.”

Millán Mon recordó que, de acuerdo con las estimaciones de la propia Comisión Europea, “la flota pesquera de la Unión perdería 300 millones de euros de beneficio en 2022 si los precios de los combustibles se mantienen en los niveles del pasado mes de mayo”. En este escenario, el 40% de la flota artesanal, el 66% de la flota de gran escala y el 87% de la flota de gran altura no serían rentables.

“En este contexto tan difícil, y para evitar los desguaces, es más importante que nunca que el dinero del FEMP y del FEMPA se gaste de manera ágil y beneficie al sector” señalóMillán Mon. Instó a la Comisión y a los Gobiernos de los Estados Miembros a adoptar cuanto antes los Programas Operativos del nuevo FEMPA y a garantizar que los fondos de compensación por la guerra de Ucrania llegan a las empresas.

El eurodiputado gallego también se refirió al conocido como “Plan de Acción para conservar los recursos pesqueros y proteger los ecosistemas marinos”, que la Comisión Europea sigue preparando, e instó a sus representantes “a que las medidas se propongan obtengan el mayor consenso posible, después de haber consultado a todas las partes interesadas.”

Millán Mon advirtió que no se pueden repetir “la unilateralidad y la falta de consultas que rodearon la adopción del acto de ejecución por el que se vetó la pesca de fondo en 87 áreas, criticado por el sector y por esta Comisión de Pesca.” Al mismo tiempo, el eurodiputado popular invitó a la Comisión Europea a reconsiderar su postura sobre esta cuestión.

Por otra parte, Millán Mon celebró que el último documento de la Comisión Europea sobre gobernanza internacional de los océanos recoja un firme compromiso a favor de la sostenibilidad de las actividades pesqueras en alta mar y de la promoción de Organizaciones Regionales de Ordenación Pesquera (OROPs).

El eurodiputado gallego recordó que las aguas del Atlántico Sur que rodean las Islas Malvinas no están cubiertas por una OROP dada la controversia existente entre Argentina y el Reino Unido. “Esta circunstancia política ha motivado que un sector muy importante de la flota con base en el Puerto de Vigo, que faena calamar y pota en esas aguas, vaya a verse perjudicada por el acuerdo sobre subsidios a la pesca alcanzado en la OMC recientemente” denunció. Millán Mon instó a la Comisión Europea a estudiar con profundidad el establecimiento de una OROP en el Atlántico Suroccidental y a dar pasos para contribuir a ese objetivo.

A continuación, en un debate sobre la situación actual del acuerdo de pesca entre la UE y Senegal, el eurodiputado popular reiteró la necesidad de encontrar soluciones compensatorias para la flota.

“Celebro que la Comisión Europea haya trasladado a Dakartuna, la Asociación de Atuneros Cañeros que opera al amparo del acuerdo pesquero entre la Unión y Senegal, que sigue explorando soluciones jurídicamente válidas para compensar a la flota por los cinco primeros meses de este año, durante los que se vio forzada a amarrar” dijo Millán Mon. Instó al Ejecutivo comunitario a tratar este asunto al más alto nivel político y recordó que el Servicio Jurídico del Parlamento Europeo ha indicado que las circunstancias del caso encajan en el supuesto de paralización de las actividades pesqueras por fuerza mayor, en el sentido del artículo 21 del Reglamento del FEMPA.

Petición de bajar al pecio del Villa de Pitanxo

Después de que la Comisión Europea recordase, en la actualización de su agenda sobre gobernanza marítima internacional, que el número de víctimas mortales y heridos en el mar “sigue siendo inaceptablemente elevado”, Millán Mon se refirió ante el Ejecutivo comunitario y la Comisión de Pesca al naufragio del buqueVilla de Pitanxo en aguas de Terranova.

“Este siniestro, uno de los más graves de la historia de la Unión Europea, se saldó el pasado 15 de febrero con 9 muertos, 12 desaparecidos y 3 supervivientes. Los familiares de las víctimas han reclamado en numerosas ocasiones la necesidad de bajar al pecio del buque, con el fin de esclarecer las circunstancias del siniestro, recuperar si fuese posible los cuerpos de los desaparecidos y permitir a las autoridades presentar a futuro las recomendaciones de seguridad correspondientes” expuso ante el resto de eurodiputados.

Millán Mon lamentó que, a pesar de que esta petición ya haya recabado el apoyo del Parlamento de Galicia y del Congreso de los Diputados, el Gobierno de España ha ignorado por ahora esta demanda.

“Los familiares han manifestado que el Derecho de la Unión Europea les ampara en su petición de que se baje al pecio del Villa de Pitanxo y que, al negarse a ello, el Gobierno de España está incumpliendo sus obligaciones que le impone la Directiva 2009/18/CE, de 23 de abril de 2009, por la que se establecen los principios fundamentales que rigen la investigación de accidentes en el sector del transporte marítimo” dijo.

El eurodiputado gallego instó a la Comisión Europea a estudiar este caso y a dirigirse al Gobierno español para exigir el cumplimiento escrupuloso de la legislación europea sobre seguridad marítima.

“La credibilidad de la Unión Europea también está en juego. Europa no puede pretender ejercer el liderazgo en la gobernanza internacional de los océanos si olvida a las víctimas de los naufragios y a sus familiares. Se trata de una cuestión de justicia y también de humanidad” concluyó.