Unijne pieniądze na rozwój regionów ostatecznie przyjęte

Parlamentu Europejski ostatecznie zaakceptował dziś pakiet rozporządzeń dotyczących unijnej polityki spójności na lata 2021-2027, w tym korzystną dla Polski, możliwość finansowania w ramach tej polityki, infrastruktury kolejowej czy gazowej. Pakiet tworzą Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (EFRR) i Fundusz Spójności, Program „Europejska współpraca terytorialna” (Interreg) oraz rozporządzenie o wspólnych przepisach, które określa ramy funkcjonowania między innymi tych funduszy. Jest to zwieńczenie trzech lat prac nad rozporządzeniami, które kształtować będą unijną politykę spójności w nowej perspektywie finansowej.

„To bardzo ważny dzień dla europejskiej polityki regionalnej. Dzięki środkom z polityki spójności od wielu lat finansowane są inwestycje, które w realny sposób przyczyniają się do dynamicznego rozwoju europejskich regionów i zwiększenia europejskiej konkurencyjności. Do Polski, w ramach samego tylko Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego trafi ponad 50 miliardów euro. Pieniądze te będą mogły być wykorzystane na takie działania jak ekologiczny transport miejski, szerokopasmowy Internet, wsparcie dla małych i średnich przedsiębiorstw, transformacja energetyczna i wiele innych” - powiedział Krzysztof Hetman, negocjator, z ramienia Grupy EPL rozporządzenia EFRR i Funduszu Spójności oraz wiceprzewodniczący komisji Rozwoju Regionalnego.

„Przyjęcie rozporządzeń dotyczących polityki spójności zobowiązuje rząd do przedstawienia czytelnej informacji na temat tego co będzie finansowane z Krajowego Planu Odbudowy, a co z funduszy strukturalnych! Cieszę się, że podczas negocjacji Parlament Europejski po raz kolejny wzmocnił wymiar miejski polityki spójności , co pozwoli m. in. na kontynuację działań w ramach tzw. ZITów w Polsce” - skomentował Jan Olbrycht, jeden z negocjatorów unijnego wieloletniego budżetu na lata 2021-2027, który zapewnił środki funduszom spójności.  

Dzięki staraniom europosłów  PO-PSL do rozporządzenia EFRR udało się włączyć tak ważne kwestie jak finansowanie kolei oraz inwestycje w infrastrukturę gazową. Dla krajów wciąż modernizujących swoją gospodarkę, jak Polska, próg dopłat na tą ostatnią  został zwiększony z proponowanego wcześniej 1% do 1,55%.  Ta ostatnia kwestia była bardzo trudna do wynegocjowania ze względu na znaczy opór niektórych grup politycznych w Parlamencie oraz nieprzychylność części państw członkowskich UE.

"Obroniliśmy w Parlamencie Europejskim możliwość finansowania infrastruktury gazowej w regionach i krajach, które - jak Polska - odchodzą od węgla w ciepłownictwie i indywidualnym ogrzewaniu mieszkań i domów. Było to niezwykle trudne - przeciw było wiele państw członkowskich w Radzie UE, Komisja Europejska też wykluczała na początku taką możliwość. Udało się nam jednak - w latach 2021-2027 Polska ma szansę otrzymać nawet 25% więcej pieniędzy unijnych na inwestycje gazowe jako technologię przejściową. To dobra wiadomość dla milionów Polek i Polaków, dla jakości powietrza, jakim na co dzień oddychają oraz dla efektywnej i sprawiedliwej transformacji energetycznej całego kraju. Wykorzystajmy tę szansę!" - podkreślił Jerzy Buzek, pomysłodawca Funduszu Sprawiedliwej Transformacji, który zapewnił Polsce dodatkowe środki unijne na rozwój regionów górniczych.

„Jestem szczególnie zadowolony, że udało się nam włączyć do możliwości finansowania również kwestii związanych z infrastrukturą gazową” - dodał Krzysztof Hetman. „Ma to ogromne znaczenie dla powodzenia transformacji energetycznej Polski, która jak żaden inny kraj europejski jest zależna od węgla. Dzięki tym inwestycjom uda się nam znacznie zmniejszyć poziom emisji dwutlenku węgla oraz poprawić jakoś powietrza, a na dalszym etapie przejść do gospodarki neutralnej klimatycznie”- podkreślił.